Urbanizácia a ekonomická transformácia sú paralelné a čínska hliníková trubica (Rúrka pneumatického valca) hlboké spracovanie vstúpilo do zlatého desaťročia.Historická skúsenosť ukazuje, že transformácia modelu ekonomického rozvoja nevyhnutne povedie k hĺbkovým zmenám v štruktúre spotreby kovov.Modernizácia výroby, zlepšenie spotreby a nová ekonomika podporovaná 12. päťročným plánom Číny sa stali tromi hlavnými motormi, ktoré riadia štrukturálne úpravy hliníkových rúr (Potrubie z hliníkovej zliatiny).Odhaduje sa, že v nasledujúcich desiatich rokoch bude tempo rastu spotreby hliníkových rúr v Číne približne 10 %, tempo rastu stavebného hliníka sa spomalí, zatiaľ čo doprava, trvalá spotreba a nová ekonomika zaznamenajú rýchly rast. podiel spotreby sa zvýši zo 40 % na viac ako 60 % a postupne sa približuje k európskemu a americkému modelu.Jedným z najrýchlejšie rastúcich podsektorov sa medzi nimi stanú vysokorýchlostné koľajnice, automobilové hliníkové profily a elektronické fólie.Očakáva sa, že zložené tempo rastu od roku 2010 do roku 2015 dosiahne 15 % – 20 %.Rast dopytu určuje strednodobý a dlhodobý priestor rastu a bariéry vstupu určujú ziskovosť spoločnosti.Popredné príbuzné spoločnosti sa budú tešiť rýchlejšiemu rastu výkonnosti, ktorý prinesie rast odvetvia prostredníctvom technických a kanálových bariér.
Modernizácia výroby spôsobila rast hliníkových profilov pre železničnú dopravu (vysokorýchlostné železnice, automobily) nad očakávania.Vysokorýchlostná železničná doprava robí z aplikácie nových zliatinových materiálov v karosérii automobilov trend.Výskum Shenwan sa domnieva, že hustota medziprovinčných operácií v Číne by mala v rokoch 2010 až 2020 dosiahnuť 0,7 – 1,0 vozidla/km a hustota medzimestskej prevádzky dosiahne 1,2 – 1,4 vozidla/km.Podľa plánu dosiahnuť v roku 2020 20 000 kilometrov hlavnej vysokorýchlostnej železnice a 24 000 kilometrov medzimestskej železnice sa odhaduje, že domáci dopyt EMU v roku 2017 prekročí 1 100 vlakov ročne a spotrebuje sa približne 100 000 ton hliníkových profilov. za rok.Neutrálne predpoklady znížia zložené tempo rastu hliníkových profilov na 15 %.Podľa optimistických predpokladov bude tempo rastu zložených hliníkových profilov od roku 2010 do roku 2015 až 25 %, čím sa dosiahne explozívny rast.Nízka hmotnosť čínskych automobilov poskytla príležitosť pre rýchly rast dopytu po hliníkových profiloch.Domáca automobilová spotreba hliníkových rúr sa zvýši zo 110 kg/kus v roku 2010 na 150 kg/kus v roku 2015. Očakáva sa, že do roku 2015 dosiahne čínske domáce automobilové hliníkové profily 500 000 ton a priemerné tempo rastu od roku 2010 do roku 2015 bude až 20 %.
Čas odoslania: 15. júla 2021