1. Výber typu valca
Správne vyberte typ valca podľa pracovných požiadaviek a podmienok.Ak sa požaduje, aby valec dosiahol koniec zdvihu bez javu nárazu a hluku, mal by sa zvoliť tlmiaci pneumatický valec (vyrobený z hliníkovej rúrky);ak sa vyžaduje nízka hmotnosť, mal by sa zvoliť ľahký pneumatický valec;ak je potrebný úzky inštalačný priestor a krátky zdvih, možno zvoliť tenký pneumatický valec;pri bočnom zaťažení je možné zvoliť pneumatický valec vodiacej tyče;Pre vysokú presnosť brzdenia by sa mal zvoliť blokovací valec;ak sa piestna tyč nesmie otáčať, je možné zvoliť valec s funkciou bez otáčania tyče;v prostredí s vysokou teplotou by sa mal zvoliť tepelne odolný valec;v korozívnom prostredí by sa mal zvoliť valec odolný voči korózii.V náročných prostrediach, ako je prach, je potrebné nainštalovať protiprachový kryt na predĺžený koniec piestnice.Ak nie je potrebné žiadne znečistenie, mal by sa zvoliť bezolejový alebo bezolejový mazaný valec.
2. Inštalačný formulár valca
Závisí to od miesta inštalácie, účelu použitia a ďalších faktorov.Vo všeobecnosti sa používa stacionárny pneumatický valec.Pri potrebe nepretržitého vratného pohybu s pracovným mechanizmom (ako sú sústruhy, brúsky atď.) by sa mal zvoliť rotačný valec.Keď sa okrem lineárneho pohybu musí piestna tyč otáčať v kruhovom oblúku, používa sa pneumatický valec kolíkového typu.Ak existujú špeciálne požiadavky, mal by sa vybrať zodpovedajúci špeciálny valec.
3. Veľkosť sily valca
Teda výber priemeru valca.Podľa veľkosti záťažovej sily sa určuje výstupná ťahová a ťažná sila valca.Vo všeobecnosti sa volí sila valca požadovaná podmienkou teoretickej rovnováhy externého zaťaženia a podľa rôznych rýchlostí sa vyberajú rôzne rýchlosti zaťaženia, takže výstupná sila valca má malú rezervu.Ak je priemer valca príliš malý, výstupná sila nestačí, ale ak je priemer valca príliš veľký, zariadenie je objemné, náklady sa zvyšujú, spotreba vzduchu sa zvyšuje a energia sa plytvá.Pri konštrukcii upínadla by sa mal v maximálnej možnej miere použiť mechanizmus rozpínania sily, aby sa zmenšila celková veľkosť valca.
4. Zdvih piestu pneumatického valca
Súvisí to s príležitosťou použitia a zdvihom mechanizmu, ale vo všeobecnosti sa nevolí plný zdvih, aby sa zabránilo zrážke piestu a hlavy pneumatického valca.Ak sa používa pre upínací mechanizmus atď., treba pridať toleranciu 10 až 20 mm podľa vypočítaného zdvihu.
5. Rýchlosť pohybu piestu pneumatického valca
Závisí to najmä od vstupného prietoku stlačeného vzduchu valca, veľkosti sacieho a výfukového otvoru valca a veľkosti vnútorného priemeru potrubia.Pre vysokorýchlostný pohyb je potrebné vziať veľkú hodnotu.Rýchlosť pohybu valca je vo všeobecnosti 50-800 mm/s.Pre vysokorýchlostné valce by sa malo zvoliť sacie potrubie s veľkým vnútorným priemerom;pri zmene zaťaženia, aby sa dosiahla pomalá a stabilná rýchlosť pohybu, je možné zvoliť škrtiace zariadenie alebo plyno-kvapalinový tlmiaci valec, čím sa ľahšie dosiahne regulácia rýchlosti.Pri výbere škrtiacej klapky na ovládanie rýchlosti valca je potrebné poznamenať: keď horizontálne inštalovaný valec tlačí zaťaženie, odporúča sa použiť výfukovú škrtiacu klapku na nastavenie rýchlosti;keď vertikálne inštalovaný valec zdvíha náklad, odporúča sa použiť škrtiacu klapku na nastavenie rýchlosti;koniec zdvihu je potrebný na plynulý pohyb Pri zamedzení nárazu by sa mal použiť valec s nárazníkovým zariadením.
Čas odoslania: 13. september 2022