Na vonkajšiu stranu valca pneumatického valca je možné nainštalovať rôzne príslušenstvo, ako sú generátory a držiaky motora.pneumatické bloky valcov sú väčšinou vyrobené z liatiny alebo zliatiny hliníka.Vo všeobecnosti existujú tri typy materiálov hlavne pre pneumatické valce:
1. Rúry pneumatického valca z hliníkovej zliatiny: V prípade bežného prostredia sa vo všeobecnosti používa pneumatický valec z hliníkovej zliatiny.
2. Celonerezové rúrky pneumatického valca: vhodné do špeciálneho prostredia, do prostredia s vysokým pH a silnou korozívnosťou.
3. Liatinové rúrky pneumatického valca: Liatinový pneumatický valec je ťažší ako iné pneumatické valce s rovnakým objemom.Veľký pneumatický valec aj ťažký pneumatický valec sú vyrobené z liatiny, ktorá je vhodná pre priemyselné zdvíhacie zariadenia.“
Hlaveň pneumatického valca má vo všeobecnosti valcovú štruktúru.S rozvojom odrôd pneumatických valcov sa objavujú aj rúry štvorcového a obdĺžnikového tvaru a špeciálne tvarované rúry s oválnymi vnútornými otvormi pre pneumatické valce proti rotácii.
Vnútorný povrch materiálu pneumatického valca musí mať určitú tvrdosť, aby odolal opotrebovaniu pohybu piestu.Vnútorný povrch hliníkovej rúrky musí byť pochrómovaný a honovaný;rúrka z hliníkovej zliatiny musí byť tvrdo eloxovaná.pneumatický valec a piest s presnosťou dynamického lícovania H9-H11, drsnosť povrchu Ra0,6 μm.
Materiál hlavne pneumatického valca Autoair je zvyčajne vyrobený z hliníkovej zliatiny.Rúry z hliníkovej zliatiny a rúrky z nehrdzavejúcej ocele sa väčšinou používajú pre malé a stredné pneumatické valce a pre valce pneumatických valcov pomocou magnetických spínačov sú potrebné nemagnetické materiály.Pneumatické valce pre veľké zaťaženie používané v metalurgii, automobilovom priemysle a inom priemysle vo všeobecnosti používajú za studena ťahané jemne ťahané oceľové rúry a niekedy aj liatinové rúry.
Prevádzkové podmienky bloku pneumatického valca sú veľmi drsné.Musí odolávať prudkým zmenám tlaku a teploty počas spaľovacieho procesu a silnému treniu pohybu piestu.Preto by mal mať nasledujúce vlastnosti:
1.Má dostatočnú pevnosť a tuhosť, malú deformáciu a zabezpečuje správnu polohu každej pohyblivej časti, normálnu prevádzku a nízke vibrácie a hluk.
2. Má dobrý chladiaci výkon na odvádzanie tepla.
3. Odolný voči opotrebovaniu, aby sa zabezpečila dostatočná životnosť pneumatického valca.
Čas odoslania: 27. decembra 2022