Rýchlosť pohybu pneumatického valca je určená predovšetkým potrebami pracovného mechanizmu.Keď je požiadavka pomalá a stabilná, treba použiť plyno-kvapalinový tlmiaci pneumatický valec alebo ovládanie škrtiacej klapky.Spôsob škrtenia a regulácie otáčok je: pri vodorovnej montáži náporovej záťaže sa odporúča použiť škrtiacu klapku výfuku;na vertikálnu inštaláciu nákladu výťahu sa odporúča použiť sací škrtiaci ventil;skontrolujte základný cyklus cyklu.Na zabránenie nárazu na konci zdvihu je možné použiť nárazníkový pneumatický valec.Keď pneumatický valec nie je vysoký, efekt nárazníka je zrejmý a rýchlosť nie je vysoká.Ak je rýchlosť vysoká, terminál bude často zasiahnutý.
Ako posúdiť bežné poruchy pneumatického valca a naučiť sa mechanizmus údržby pneumatického valca?
Základné zloženie a princíp fungovania pneumatického valca:
Na príklade jednopiestového dvojčinného pneumatického valca používaného v pneumatickom systéme je vysvetlená typická konštrukcia pneumatického valca, ktorá zahŕňarúrka pneumatického valca, piest, piestna tyč,Súprava pneumatického valca, zadný koncový kryt a tesnenie.Dvojčinný pneumatický valec je rozdelený piestom na dve komory.Dutina piestnej tyče sa nazýva dutina tyče, zatiaľ čo žiadna dutina piestnej tyče sa nazýva dutina bez tyče.
Keď stlačený vzduch vstupuje z dutiny bez pístnice, je tu dutina nasávacej tyče pre výfuk a tlakový rozdiel medzi dvoma komorami pneumatického valca núti silu na piest prekonať odporové zaťaženie, aby sa piest posunul, čo spôsobuje predĺženie piestnej tyče;Ak existuje dutina tyče, piestna tyč je zatiahnutá a neexistuje žiadny výfuk z dutiny prísavky.Ak je medzi vzduchom a výfukom dutina nasávacej tyče a dutina mimo tyče, piest sa pohybuje vratne.Princíp činnosti pneumatického valca: stlačený vzduch posúva piest, mení smer sacieho otvoru a mení smer pohybu piestnej tyče.
Technológia posudzovania a údržby bežných porúch pneumatického valca:
1. Dobrý pneumatický valec:
Uchopte vzduchový otvor rukou a potom rukou potiahnite hriadeľ piestu.Keď ho potiahnete, má obrovskú spätnú silu.Po uvoľnení sa piest vráti do pôvodnej polohy.Vytiahnite tlačnú tyč a zastrčte vzduchový otvor. Pri ručnom stlačení má tiež veľkú protisilu.Piest sa automaticky odrazí späť.
2. Zlý pneumatický valec:
Pri ťahaní nekladie odpor a ani malú silu.Pri pustení piestu nedochádza k pohybu ani pomalému pohybu piestu, pri vyťahovaní má opačnú silu, ale pri súvislom ťahaní pomaly klesá.V období stresu nie je stres ani stres, ale menej stresu.
Vo všeobecnosti nie je ľahké rozbiť magnetický spínač, ale často máme jav, že skutočný magnetický spínač nefunguje a nemá výstup signálu.Je to spôsobené tým, že sa mení montážna poloha magnetického spínača, čo vedie k indukčnému magnetu pneumatického valca, čo vyžaduje častú kontrolu tesnosti.
Neodporúčame vykonávať údržbu pneumatického valca, ale niekedy pre núdzové použitie odporúčame vykonať jednoduché opravy pre únik vzduchu, žiadny pohyb, pomalý pohyb alebo prúdenie vzduchu.
Najprv pomocou poistného krúžku upnite pružinu zadného pneumatického valca (skrutku) na vybratie, odstránenie piestu pneumatického valca, na vrchu piestu bude gumička, celkový chod pneumatického valca, pohyb je pomalý, príp. miešanie je spôsobené tým, že gumička je príliš opotrebovaná, odstráňte gumičku a potom nainštalujte novú gumičku, vyčistite blok pneumatického valca, uistite sa, že blok pneumatického valca dvoch sacích otvorov a vnútorná stena sú dobre potrieme malým množstvom čistého masla a zadný pneumatický valec a pružinu.Vo všeobecnosti sa po takýchto opravách životnosť pneumatického valca predĺži na jeden rok.do dvoch rokov.
1. Zariadenie skladujte a udržiavajte čisté.
2. Nepreťažujte a nepoužívajte zariadenie.
3. Problémy riešte trpezlivo bez násilia.
4. Presné časti by sa mali prísne dodržiavať a na zasiahnutie rozmetadla by sa nemali používať tupé alebo ostré predmety;
5. Časti podliehajúce opotrebeniu sú dobre vyrobené a výkresy sa rýchlo aktualizujú, čo môže výrazne skrátiť čas údržby.
6. Sledujte činnosť zariadenia, aby ste predišli poruche zariadenia.V procese vnútornej a vonkajšej netesnosti pneumatického valca môže byť hlavnou príčinou excentricita piestnej tyče počas procesu inštalácie, nedostatočná dodávka mazacieho oleja, opotrebovanie tesniaceho krúžku alebo tesnenia, a nečistoty spôsobené pneumatickým valcom
Čas odoslania: 21. júna 2022