Aby ste udržali krok so stavom pneumatického valca (vyrobené spoločnosťou Pneumatic Cylinder Barrel) bloku, je spravidla potrebné skúšať trhliny hydrostatickým skúšaním.Špecifická metóda je spojiť hlavu pneumatického valca a blok pneumatického valca dohromady, nainštalovať tesnenie a potom pripojiť predný vodný port bloku pneumatického valca ku spoju výstupného potrubia vody hydraulického lisu.Špecifikovaný tlak sa potom vstrekuje do vodného plášťa bloku pneumatického valca a udržiava sa v tomto stave päť minút po dokončení vstrekovania.
Ak sú počas tejto doby na vonkajšej stene pneumatického valca malé kvapôčky vody, znamená to, že došlo k prasknutiu.V tomto prípade je potrebné trhlinu opraviť.Aké metódy teda možno použiť na jej udržanie?Vo všeobecnosti existujú tri spôsoby.Jednou z nich je metóda lepenia, ktorá je vhodná najmä v prípade, keď je napätie v mieste vzniku trhliny malé a teplota je do 100°C.
Zvyčajne pri oprave pneumatického valca týmto spôsobom je hlavným spojovacím materiálom epoxidová živica.Je to spôsobené tým, že väzbová sila tohto materiálu je veľmi silná, v podstate sa nezmršťuje a aj únavový výkon je dobrý.Pri lepení epoxidom je obsluha veľmi jednoduchá.Keď však teplota stúpa a sila nárazu je silná, odporúča sa použiť metódu opravy zváraním.
Ak sa zistí, že prasklina na bloku pneumatického valca je pomerne zrejmá, namáhanie polohy je pomerne veľké a teplota je nad 100 ℃, je vhodnejšie ju opraviť zváraním.Prostredníctvom opravy zváraním bude kvalita opraveného pneumatického valca vyššia.
Existuje ďalšia metóda opravy nazývaná metóda blokovania, ktorá je relatívne nová v porovnaní s vyššie uvedenými dvoma metódami.Upchávacie prostriedky sa vo všeobecnosti používajú na opravu pneumatického valca (vyrobené z hliníkovej valcovej rúrky) praskliny.Pri samotnej oprave prasklín bloku pneumatických valcov je možné zvoliť vhodný spôsob opravy podľa konkrétnej situácie poškodenia.
Čas odoslania: jún-02-2022